卷 II · 时间CH 07深度 7/24

凝固,还是流动

网上那些「运动摄影快门参考表」为什么背不住?因为它们把四个变量压成了一个数字。这一章把那四个变量放回去,于是那张表变成了你可以现场重算的东西。

现算的快门表两个门槛ND 滤镜连拍与预判

一张会自己变的表

下面这张表里的每一个快门值,都是第 5 章那条公式当场算出来的,不是抄来的经验值。「凝固」的门槛设成 2 个像素,「流动」的门槛设成 60 个像素——两头都有明确的定义。

表里最反直觉的那一行

盯着「球场上的运动员」和「城市里的汽车」这两行:

球场上的运动员    8 m/s    20 m 外   300mm   凝固要 1/1000
城市里的汽车     14 m/s    12 m 外    50mm   凝固要 1/320

汽车快了将近一倍,需要的快门却慢了一档半

因为决定糊不糊的从来不是「快不快」,是它在画面上划过多少像素。运动员虽然慢,但你用 300mm 去拍、离得又近,他在画面上跑得飞快;汽车虽然快,但 50mm 加 12 米,它在画面上只是慢慢挪。

◆ 一个能替代整张表的问句

「它在我的画面里,一秒钟能穿过几分之一个画幅?」

穿过整个画幅要 1 秒,那么 1/1000 秒它走了 1/1000 个画幅——6000 像素宽的照片上就是 6 个像素,糊得刚好看得出。

这个心算不需要任何公式,抬眼估一下就有。它比背表快,而且换镜头、换距离自动就对了。

「够慢」这一侧的三道坎

拍流动的问题通常不是「怎么慢」,而是光太多了慢不下来。白天要拍溪流拉丝,你会依次撞上三道坎:

  1. ISO 到底了。大多数相机最低 ISO 100,有些能到 50 或扩展到 32。这是第一道,通常只能多买一档。
  2. 光圈收到头了。f/22 相对 f/8 能买 3 档,但代价是衍射——照片会整体变软(第 12 章会算这笔账)。不推荐用光圈来换时间。
  3. 剩下的只能靠 ND 减光镜。一片中性灰玻璃,唯一功能是「合法地减少进光」,不影响颜色也不影响景深。
✎ ND 的编号有三套,很容易买错
减几档ND 数字标法光学密度典型用途
3 档ND80.9阴天的溪流;白天开大光圈拍人像
6 档ND641.8晴天的溪流、海浪拉成雾
10 档ND10003.0正午拍建筑,把云拉成条、把人流抹掉

ND8 的「8」是光通过率的倒数(透过 1/8,即 3 档),ND1000 就是透过 1/1000(10 档)。买的时候看清楚是「减几档」而不是那个数字本身。

另外一个和 ND 完全不同、却常被放在一起说的滤镜是 CPL 偏振镜:它减光约 1.5 档,但真正的功能是消除玻璃和水面的反光、加深蓝天。这是后期做不出来的效果之一(第 22 章)。

另一条路:不靠快门,靠预判

体育摄影里最有用的一条经验和参数无关:去拍运动的「停顿点」。

任何往复运动在两端速度都是零:

  • 跳跃的最高点——那一瞬间是悬停的,1/250 就够
  • 秋千荡到两端
  • 跑步时脚刚落地那一帧,脚是静止的
  • 投篮出手后球脱手的瞬间,手是停住的
  • 舞蹈动作的定格——好的舞者本来就在给你留这些点

这条路比堆快门便宜得多,而且拍出来的画面通常更好看——因为停顿点往往也是动作最舒展的那一刻。

⌗ 到你手上

连拍不是「乱按」:真正的用法是在动作发生之前半秒按下去,让缓冲区里包住那个停顿点。等你看到动作再按,已经晚了 0.2 秒——那正好是一个人反应时间的量级。

◎ 现在去拍一张

去马路边,用 S 挡拍经过的车,两组:

  • 凝固组1/1000,站着不动,拍横穿画面的车。
  • 摇拍组1/30,跟着车转动上半身,转动的时候按下去,转完再停。

摇拍前十张大概率全废,这很正常。成功那一张的特征是:车是清楚的,背景横着拉成了线。这时候你会真正体会到第 5 章那句话——模糊是相对的,参考系换了,谁糊谁清楚就换了。

这一章的一句话

快门表不该背,该现算:它在画面上划过多少像素,才是唯一重要的量。而「凝固」和「流动」是同一条公式的两头,中间地带往往两头不靠。

下一章是卷 II 的收尾,也是最容易被跳过、却最能解释怪现象的一章:快门其实是两片帘子。为什么闪光灯在高速快门下只照亮半张照片?为什么手机拍旋转的螺旋桨会拍出香蕉形状?这两件事是同一个原因。